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北京广信派特科技发展有限公司（京华派特）是北京市电子仪器协会理事单位，技术力量雄厚，其自主研发的电动车综合检测修复设备科技领先，操作简便，已形成系列产品，适合电动车业界各类企业使用。主要产品有：电动车综合测试及蓄电池综合测试修复仪、大型电动车及蓄电池检修工作站。派特系列的检测、修复产品能够检测电动车的电池、控制器、电机、调速转把、刹车闸把、充电器等主要部件，还可以通过高科技手段对蓄电池进行修复；是电动车生产厂家、经销及维修商的必备产品。咨询热线：010－51661530
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电动车及蓄电池综合检修设备

大容量蓄电池综合测试修复仪

电动车综合测试系统、
蓄电池综合检修工作站

售后维修市场目前属于起步阶段，前景广阔，机遇不可错过！以下的投资回报分析供您参考。

    一、电动车维修市场的前景
    目前，每年国内电动车的销售量已达数百万辆，电动车的拥有率逐年提高。
    以北京市为例：自2006年1月北京市对电动自行车解禁，不到半年的时间就有300多个电动车品牌，近千个品种的电动自行车通过了北京市工商局的目录；电动车销售商及专卖店猛增到了600余家。
    据公安交管部门统计仅1－6月份，在这短短的半年之内，北京电动车的上牌数量就达12万辆之多。电动自行车数量的迅猛增加将直接带动电动车售后服务及维修业的快速发展。
    众所周知，像自行车这类大众化的交通工具，它的保养维修依靠的是随处可见的维修点加以保障。大力发展电动车维修服务网点已成为大势所趋。
    在过去的一年，电动车市场的竞争十分激烈，各地经销商在售后服务上下了很大功夫。电动车生产厂家也对售后服务网点采取了多种措施。现在已经出现生产厂家采购电动车检修设备配发给经销商，在刺激经销商销售的同时加强售后服务保障。
    由此可见，电动车的维修服务市场将会在今后迅速发展；抓住机遇，首先进入这个市场就可以先入为主，争取更多的客户，增加市场占有率。
    二、电动车维修市场的特点与分析
    电动车维修服务业的特点是资小、回报高、市场潜力大。一辆电动车的正常养护费用，每年大约在200元左右；随着使用时间的增长，每辆电动车除了正常养护费用外它的部件维修与更换费用也会随之增加。
    电动车与自行车的机械维修部分基本相同，但是，电动车的电器维修则有专业技术标准，电动车的故障判断技术性很强，需要拥有专业的维修检测设备。因此，一般消费者无法自行诊断及修复故障。随着电动车的普及，专业的售后维修服务是必不可少的。电动车售后服务所需的专用设备，也将成为电动车市场的热门产品。同时，在激烈的市场竞争当中，电动车的生产和销售企业会由单纯的销售模式转变为市场销售与客户服务相结合的多元化营销模式。
    目前，每年电动车的生产量都在大幅增长，前几年的电动车也已经到了需要经常维修的阶段。由于电动车维修投资较少，市场发展空间巨大；所以从事电动车维修检测的企业也在快速增加。添置必要的专业设备，不但可以方便、快捷的做好维修服务工作，它还可以为企业争取到更多的客源，运用专业的检测、修复设备可以科学准确的体现电动车的客观状态，赢得广大客户的信任；一套专业的维修检测设备也显示了企业的实力与形象。据网上调查：拥有专业检修设备的企业，它的客户群及业务收益远远高于没有专业检修设备的企业。
    三、电动车维修服务企业的利润分析
    服务项目及利润：
    a、电池检测：通过电动车综合检测仪对电池的检测，当发现电池出现问题时，可以采取更换或修复方式予以解决。修复收费60－80元，报废的电池可以给予更换，换电池的利润大约在50－100元左右；
    对能够修复的硫化电池可以先行修复，这类客户会成为在电池彻底报废需要更换新电池时的潜在客户。以北京市为例：2006年北京对电动车多年的禁止政策已经彻底开禁。据统计，北京现有自行车1000万辆，因为前几年政策原因，电动车仅有三十多万辆。就以30万辆计算，每年北京市电动车电池的维修与更换量在15万组左右，大约四千多万元。但是，北京市拥有专业维修检测设备的企业寥寥无几；由此可见市场空间的巨大。
    B、控制器检测：控制器的损坏是电动车维修中的常见问题，通过电动车综合检测仪对控制器的检测，当发现控制器出现问题时，可以更换新的控制器，所得利润大约在80－120元。

    C、充电器检测：充电器利润大约在60－80元。
    D、电机检测：电机利润大约在120－200元；电机养护一次的收费30－50元。
    E、调速转把及刹车闸把的检测：转把、闸把属于易损件，维修利润大约10－40元。
    F、其他部件的维修或更换:大部分配件利润均在一倍以上。
    G、为电动车作“全身体检” ：电动车和汽车、自行车一样，需要定期进行养护，这不但可以延长电动车的使用年限还可以让行驶安全得到保障。利用电动车综合检测仪对客户车辆的各主要部件定期进行科学的检测，通过仪器检测可以掌握大量的客户车况信息、增加维修收入、提高企业形象、为拥有一批长期稳定的客户打下良好的基础。电池属于电动车的消耗部件，大多数的厂家只对电池在一年内给予电池容量60％的保证。以常用的36V12AH电瓶为例：电瓶容量下降后通常只能更换电池，费用大约400至500元。并且，由于世界性的能源及原材料涨价，蓄电池的价格也在逐年上涨。

    现在，维修中心可以使用电池修复设备对电瓶容量已呈下降态势的硫化电池进行修复。修复一组电池，一般可以使电池容量恢复到85％以上，正常状态下的硫化电池可以在一年内修复两次，电池的每次修复收费为60－80元，低于购买新电池的价格。由于电动车维修属于新兴行业，现在社会上拥有维修检测设备的专业店并不多。“派特”系列检修设备有8个品种，现在，购买一套派特系列“电动车及蓄电池综合检测维修设备”的价格从1680元至13500元不等。
    大型检修工作站的电池检修系统每天可以维修24块蓄电池；因各地区电动车的拥有量各有不同，我们只按24路工作站每天仅修复2组电池计算，用不了半年，不算电动车维修业务，仅修复电池这一项业务就可收回全部工作站设备投资。如果按工作站的修复系统每天仅修复5组电池，加上电动车维修业务，一个工作站的年收入将达到10万元以上，如果工作站的修复系统满负荷运转，那么一个工作站的年收入将在50万元左右。
    由于投资较小，而市场潜力巨大，所以经营电动车维修服务中心几乎没有什么风险。这意味着作为电动车产业链之一的“电动车及蓄电池检修设备”也将得到快速发展与良好的收益。
    根据市场需求，北京广信派特科技发展有限公司设计出系列电动车及蓄电池检修产品，只需简单操作，即可快速、科学的解决电动车出现的各类故障，同时具有多路蓄电池修复功能；它不但适用于电动车生产企业的产品验收检验，也是电动车售后服务、维修的必备设备。北京广信派特科技发展有限公司对仪器用户免费赠送图文并茂的电动车及蓄电池维修技术资料及相关设备的操作详解，广信派特的合作单位对从事电动车维修服务的企业和商户，常年批发电动车的全套零配件。
    地址：北京市大兴区西红门福伟路甲8号（北京市无线电仪器厂）
    乘车路线：北京西站南广场成410路公交车至西红门站、南三环玉泉营上京开高速路向南第一个免费出口下道，延京开辅路向南第一个桥（西红门桥）向东200米。

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